最早在2019年12月，标致雪铁龙集团（以下简称“ PSA”）和菲亚特克莱斯勒集团（以下简称“ FCA”）发表了一项声明，同意双方将建立一个新的集团，由50人组成。
：50的股份比例。
新集团成立后，它将成为仅次于大众集团，丰田汽车和雷诺-日产-三菱的全球第四大汽车集团。
双方的品牌名称均保持不变。
PSA和FCA的合并进展将在2020年继续出现，包括东风汽车公司的合并批准，新集团公司的名称和LOGO，新集团公司董事会成员以及日期成立新的集团公司。
经过14个月的改进，PSA和FCA终于在2021年1月16日宣布正式合并，新的集团名称为“ Stellantis”。
同时，新集团Stellattis将于1月18日登陆巴黎泛欧证券交易所和米兰证券交易所，并将于1月19日登陆纽约证券交易所。
年销量为870万辆，合并收入为1,700亿欧元。
它将成为仅次于大众汽车集团，丰田汽车和雷诺-日产联盟的全球第四大汽车集团。
强大的联盟？抱团要保暖？新成立的Stellattis集团将拥有14个品牌，包括PSA集团的Peugeot，雪铁龙，DS，欧宝和Vauxhall，以及FCA Group的Alfa Romeo，克莱斯勒，道奇，菲亚特，吉普，玛莎拉蒂等品牌。
就双方持有的股份而言，FCA集团的最大股东Exor持有Agnelli家族公司14.4％的股份，使其成为新集团的最大股东。
第二大股东是标致家族，该家族拥有7.2％的股份。
此外，法国国家投资基金Bpifance和东风汽车集团分别持有6.2％和4.5％的股份。
Stellantis的董事会将由11名成员组成，其中FCA及其主要股东Exor提名了5名成员，PSA及其两个主要股东提名了6名成员，Stellaantis的首席执行官将是Tang Weishi（Carlos Tavares）。
但是，一些媒体分析了该集团的董事会，股权机构，财务及其他方面，称合并实际上是PSA对FCA的收购。
实际上，早在2019年初，PSA集团就与FCA集团就合并事宜进行了谈判，但FCA集团拒绝了。
但是，随着全球汽车市场竞争的加剧，PSA集团不得不重新审查与FCA Group的合并。
联手保暖？财务报告显示，PSA集团2020年上半年的全球销量为103万辆，同比下降45.7％；营业收入为251.2亿欧元，同比下降34.5％；归属于母公司的净利润为5.95亿欧元（约合48.76亿元人民币），而去年同期为18.3亿欧元。
就FCA而言，第二季度全球总销量为42.4万辆，下降了63％；净收入为117.07亿欧元，同比下降56％；净亏损为10.48亿欧元，同比下降232％。
下降趋势非常明显。
根据国外媒体的统计，根据2020年的销量和财务状况，新集团斯泰莱蒂斯可能跌至世界第六位。
中国市场还会消失吗？中国市场曾经是PSA集团在全球最大的单一市场。
数据显示，2014年，PSA的全球累计销量增长了4.26％，达到293.89万辆，其中在中国的销量增长了31.9％，达到73.4万辆，成为全球最大的PSA单一市场。
到2019年，PSA集团的全球汽车销量下降9.4％，至349万辆，其中在中国和东南亚的销量下降55.4％，至11.7万辆。
2020年，PSA集团的全球累计销量为250万辆，同比下降28.57％。
PSA集团未发布有关中国市场下滑的具体数据。
目前，PSA集团在中国只有神龙汽车的一家合资公司。
根据神龙汽车的数据，到2020年神龙汽车的累计销量将为50267，同比下降55.74％，连续两年被削减。
至于长安标致雪铁龙，PSA集团和长安汽车已抛售其股份。
尽管他们威胁要不撤出中国，但它们似乎只是名义上存在。
与PSA相比，FCA在中国的品牌相对单一。
目前，FCA仅在中国拥有与GAC Group成立的合资企业GAC Fick。
该公司目前仅经营吉普车胸罩
