阻碍电动汽车普及的主要障碍有两个：充电时间过长和行驶距离过短。因此，韩国科学家想到了一种通过电磁感应将电能从地面实时传输到汽车的方法。现在，丰田中央研究实验室的Masahiro Hanazawa和丰桥工业大学的Takashi Ohira已经开发出一种更安全的充电方法，该方法依靠射频（RF）为汽车充电。据了解，花泽和大平这两个研究人员在地下金属轨道上安装了射频电源，并在汽车轮胎中安装了一段钢带。当电动汽车在这样的道路上行驶时，金属轨道和钢带会在中间产生电容，然后可以从地下的电源中获取电力。日本开发了由射频驱动的电动汽车据报道，该原型车成功完成了以52MHz射频驱动。 ，这种方式的能源效率高达75％。两位研究人员认为，这项技术将在未来大大增加电动汽车的续航里程。从理论上讲，实时驾驶的电动汽车将能够继续驾驶，其所需的电池容量比当前使用的电池容量小得多。