2020年12月16日，长征8号“八一”号运载火箭垂直转移到发射区，进入倒计时发射。 2020年12月22日12:37，长征8月8日成功发射了！但是您可能不知道的是，与已经发布的Long March 5和Long March 7相比，Long March 8的性能并不是那么“优秀”。与前两个相比。火箭运载能力的比较（单位：吨）LEO：近地轨道GTO：地球同步转移轨道SSO：太阳同步轨道因此，如果长征5月5日和长征3月7日都在竞争首次亮相，他们没有表现。为什么“优秀”？火箭还在服役？首先是因为我们在SSO（太阳同步轨道）上的容量有缺陷。在3t〜4.5t的水平上，使用长五头或长七头不仅是“杀死大锤”，不仅浪费能力，而且成本高昂！其次，不仅运输能力不足，而且燃料不对称的二甲基肼和四氧化二氮不仅价格昂贵，而且有毒……有毒。长征8月8日加重时为4.5吨，不加重时为3吨，非常完美。燃料主要是危害较小的液态氢和液态氧煤油。而且，长征8月8日的费用相对较低。一方面，在设计上，第一个子级与长征7号核心基本相同，第二个子级与长征3A系列保持一致。两者都有成熟的设计和发布经验，从而降低了研发成本。在制造方面，通过序列化和组合的思想，火箭的制造成本和时间减少了。这不仅是技术上的创新，而且是过程结构上的创新。因此，这是一种适度昂贵的针对太阳同步轨道的火箭。实际上，我们最初的设计目标是“商业化，低成本，方便快捷，易于使用”。设计师也对其寄予厚望，将其定义为“我国唯一具有不同配置并满足不同用户需求的火箭”。在新的制造和运营思想下，我们最终将达到12个月的合规周期，为期10天的发射周期，发射速度可以达到每年10轮，甚至每年20轮。对于其他长征系列火箭来说，这是一个意外的发射速度，例如长征5，它的发射速度为每年2-3发。 （不要责骂，不要责骂）因此，我天生就是有用的，这是长征8月8日诞生的最好答案。谈到商业航空航天，我们不得不提到SpaceX ，它在商业航空航天领域正在蓬勃发展。在发射周期和成本方面，SpaceX非常出色。其中，SpaceX的回收技术是降低火箭高成本的重要途径之一。成本是商业航空航天发展竞争中的主要因素之一。您应该知道火箭发射的主要成本是在发动机和其他发射部件上，而燃料成本实际上并不高：以新型Falcon 9为例，其成本约为5,000万美元，但燃料仅20万美元。特别是，我们的新一代火箭使用的燃料包括液态氢，液态氧，煤油等。它们都不昂贵。作为商业太空火箭，长征8月8日在设计之初就考虑到了回收配置。此配置为CZ-8R，将在未来推出。 8R还采用了独特的整体回收计划：核心层和助推器没有分开，而是一起返回（勤奋节俭的优良传统）。就火箭回收技术而言，无论是二次点火还是栅格舵控制飞行姿态，还是悬停在空中，主从协调和销钉喷射器，我们都在稳步推进，包括民航领域。公司的身影。我们相信，随着长征3月8日的首次飞行，我们相信在不久的将来，我们还将实现我们自己的可回收火箭飞行。在商用航空航天和未来的航空航天技术中，我们也拥有光明的未来。原标题：我已经等了很长时间了，长征八号！文章来源：[微信公众号：中国科学院半导体研究所]欢迎关注！请指出转载文章的来源。