最近，由百度领导的交通部公路科学研究所，湖南湘江智能，上海松宏，信息通信研究所，魏玛，东风，一汽，北汽，博世，大唐电信共同起草了Robotaxi技术要求小组。等机构该标准已正式发布。该标准发布后，它将在安全性，经验，操作和测试等关键领域对Robotaxi的实施要求进行标准化，进一步加速Robotaxi的大规模应用，并加速高水平机器人的商业化。级别的自动驾驶技术。这次发布的标准包括“自动驾驶出租车第1部分：车辆操作的技术要求”。以及“自动驾驶出租车第2部分：自动驾驶功能的测试方法和要求”，这两者都是中国智能交通产业联盟集团的标准。值得注意的是，这两个小组是由百度领导的。联合国行业领先公司起草的团体标准发布后，将来可能会升级为行业标准或国家标准。 “自动驾驶出租车第1部分：车辆操作的技术要求”；基于出租车行业的运营经验，并完全融合了自动驾驶行业的发展。详细规定了自动驾驶出租车的基本要求，可靠性和环境适应性，详细规定了功率，制动，车内空气质量，操作设备，网络安全性等，并为自动驾驶汽车的安全驾驶设定了重要的门槛要求。在路上。为了满足运营服务的需求，Robotaxi需要提供全新的服务功能和流程。乘客通过移动应用程序下订单，Robotaxi将在收到订单后确认乘客的身份。同时，在提供运输服务的过程中，有必要为旅客提供旅行信息提示，视听娱乐等服务。该标准规定，除传统出租车应具有的定价设备和卫星导航外，它还应提供完整的人机交互功能。功能包括车辆预订，乘客识别，记录监控，紧急呼叫，关门监控，路径显示，音频和视频娱乐等功能。同时，车辆总共需要经过30,000公里的坑洼，搓板路，鹅卵石路，高速公路和其他不同的路况，并确保所有关键部件在测试后都能正常运行。该标准要求无人驾驶汽车在满载乘客的情况下能够成功完成转向，制动，变速，加速和其他操作，并且还必须在雨天和低能见度条件下的湿滑路面上，在普通天气条件下进行测试。宣称。同时，考虑到即将到来的没有驾驶员（或安全员）的阶段，该标准还增加了针对诸如“鬼探头”之类的极端情况的测试要求。以提高车辆的自动驾驶能力。 “自动驾驶出租车第1部分：车辆操作的技术要求”以及“自动驾驶出租车第2部分：自动驾驶功能的测试方法和要求”是根据Robotaxi载人商业运营的实际情况而制定的世界上第一个标准。在关注传统出租车的服务能力要求的同时，该标准还针对自动出租车的人机交互，网络安全性，无驾驶员的乘客服务能力以及不同阶段对自动驾驶能力的要求。本地标准反映了国际先进技术水平。该标准的颁布将为自动驾驶行业进入商业运营阶段，促进整个行业的发展铺平道路。负责编辑AJX