最近，特斯拉大幅降低了其SUV ModelY的价格，降幅超过100,000，至339,900。起始价格甚至比蔚来汽车便宜，这无疑将进一步压缩诸如蔚来汽车这样的新型汽车制造商的市场空间。特斯拉是全球新能源汽车行业的领导者。自2019年底以来，它通过不断降低Model3的价格迅速占领了国内新能源汽车市场。 2020年11月的数据显示，中国市场上Model3的月销量已突破2万辆。在特斯拉的影响下，自2020年下半年以来，国内新能源汽车市场已开始度过急剧增长带来的低谷。新能源汽车补贴下降。新能源汽车的销量逐渐回升，2020年11月新能源汽车的销量即使与去年同期相比翻番，也再次刺激了这一市场。随着国内新能源汽车市场的再次繁荣，国内新能源汽车公司的销量也开始大幅增长，其中五菱和比亚迪的表现尤其出色。自推出以来，五菱宏光miniEV一直在持续增长，到2020年11月的销量超过30,000辆。比亚迪也实现了大幅反弹。其中，Han EV和Tang DM的销量令人欣喜，这促使比亚迪重新获得了国内新能源汽车市场的第一名。随着国内新能源汽车市场的反弹，代表互联网新力量的蔚来汽车的交付量也在不断增加。在2020年的11个月中，它交付了36,721辆汽车，同比增长111.1％。使汽车脱离互联网的新力量也正在享受新能源汽车市场的红利。但是，特斯拉已经将其SUV车型Y的价格大幅降低至30万元以上，这已经进入了蔚来ES6占据的价格段，甚至比蔚来ES6便宜，这无疑将为蔚来ES6带来巨大的利益。毕竟，在技术和质量方面，特斯拉的压力远远超过了蔚来。令维莱和其他人感到不舒服的是传统汽车公司的袭击。经过一年的调整，比亚迪通过技术研发引入了刀片式电池，大大提高了磷酸铁锂电池的能量密度。比亚迪Han EV逐渐赢得了消费者的欢迎，随着Han EV的热销，Tang DM的销量再次反弹。 Tang DM也是SUV车型。结果，形成了ModelY和Tang DM攻击Weilai ES6的局面，势必将给Weilai带来更大的压力。毕竟，特斯拉和比亚迪在技术上更加成熟，在价格上更具优势。这可能会导致销售增长的蔚来遇到障碍，上升趋势可能会突然结束。随着特斯拉股价的飙升，甚至像蔚来这样的中国新型互联网汽车制造商的股价也继续飙升，形成了巨大的泡沫。去年11月，著名的卖空机构Citron Research表示，它将使Weilai和其他新兴的中国互联网汽车制造商短缺。一旦特斯拉和比亚迪成功压制蔚来，这些新兴汽车制造商的股价可能会急剧下跌。卖空机构的目的可以实现。