插电式混合动力汽车（PHV）是插电式混合动力汽车的简要介绍。简而言之，这是一款可通过外部电源充电的混合动力汽车。他不仅拥有传统汽车的发动机，变速箱，传动系统，油路和油箱，而且还拥有电动汽车的电池，电动机和控制电路。而且电池容量比较大，有一个充电接口。它是一种新型的混合动力电动汽车。与将汽油动力和电力驱动相结合的传统混合动力不同，插电式混合动力驱动原理和驱动单元与电动汽车相同。唯一的区别是车辆配备了发动机。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别普通混合动力汽车的电池容量很小，它仅在启动/停止，加速/减速期间提供/回收能量，并且不能在外部充电，并且不能在纯电动模式下长时间使用。远距离旅行；插电式混合动力汽车的电池相对较大，可以在外部充电并可以以纯电动模式驱动。电池电量耗尽后，以混合动力模式行驶（主要是内燃机）并及时为电池充电。插电式混合动力车的缺点1.电池成本高昂，短期内此类车辆难以以较低的价格进入家庭。 2.结构复杂，质量相对较大。 3.关键核心技术，如插电式混合动力汽车的性能混合方案的合理化，电力系统的集成，核心组件的专业化以及控制策略的创新。发展前景和趋势近年来，我国有关补贴，鼓励和支持新能源汽车的相关政策也促使汽车公司相继进入这一领域。在该行业中许多人看来，“支撑立面”的纯电动汽车的原因是很重要的。过去被插电式混合动力汽车抢走风头与他们目前的发展困难有关。由于基础设施的增长速度相对较慢，收费已成为许多消费者暂时无法解决的实际问题。另外，诸如电池范围之类的技术问题和其他技术问题也需要紧急解决。面对技术瓶颈，汽车制造商大规模生产计划和市场推广也显得极为谨慎，市场反应并未显示出有效的增长。相比之下，插电式混合动力汽车有效地解决了纯电动汽车的续航里程问题，并将传统的动力系统与纯电动系统相结合，弥补了各自的缺点，最大限度地发挥了双方的优势。在这种背景下，许多行业专家认为，与纯电动汽车相比，插电式混合动力车型更适合当前情况。预测显示，到2020年，全球纯电动汽车的销量将达到100万辆；另一方面，到2020年，插电式混合动力汽车的销量将达到135万辆。到2025年，插电式混合动力汽车的全球销量将达到135万辆。电动汽车的销量将达到270万辆。 2015年或2016年将成为插电式混合动力汽车超越纯电动汽车的转折点。