据国外媒体报道，日本汽车业的几家领先企业已经与日本政府启动了合作项目，以开发固态电池。新项目还与诸如锂离子电池技术和评估中心（LIBTEC）的ConsorTIum，丰田和松下等公司合作。为支持该项目，日本经济产业省将向Libtec提供16亿日元（约1400万美元）的资金。该组织的成员包括：Toray Industries的Asahi Kasei。此外，丰田，日产，本田，松下和GS Yuasa（GS Yuasa）也参加了比赛。丰田一直致力于固态电池技术，但尚未进入商业化阶段。该项目旨在利用LIBTEC成员的专业知识来加速固态锂离子电池的商业化。该项目的核心目标包括：提高电池性能和建立新电池的安全标准。 LIBTEC希望开发固态电池，并希望在2030年将电动汽车的行驶里程从目前的400公里（约249英里）翻倍至800公里（约497英里）。据估计，该机构计划在2025年将电动汽车的续航里程增加到550公里（约342英里）。2013年，日本公司在全球汽车电池市场中占据了70％的份额，但如今他们的主导地位受到了挑战中国和韩国。 2016年，中国公司在全球汽车电池市场中的份额从2013年的3％激增至26％，而日本公司的份额则缩减至41％。日本渴望通过制定固态电池标准来重新获得其市场主导地位。