根据11月4日的报告，目前，世界上主要的汽车公司和技术公司都非常重视无人驾驶汽车的研发，并给出了模型上路的时间表。当无人驾驶技术成为汽车行业的热点时，丰田公司的表现更加平静。该公司正在为无人驾驶车辆采用相对保守且基于安全性的技术解决方案，强调最终目标是交通事故。实现零伤亡。丰田研究院院长吉尔·普拉特（Gill Pratt）上个月在丰田技术中心研讨会上说，不需要方向盘或人为操纵的5级完全无人驾驶汽车将需要人工智能来取得长足进步，但尚未研究任何具体方法。 。现在只是漫长旅程的开始。 ＆amp; rdquo;普拉特说。德国豪华汽车制造商也在竞相为自己的车辆增加先进的自动驾驶功能，以赶超无人驾驶领域的先驱特斯拉。奥迪表示，其最新的A8旗舰轿车是首款具有Level 3自动驾驶功能的量产汽车。它可以在驾驶过程中解放双手，但同时也要求驾驶员随时接管车辆的控制权。普拉特说，丰田对无人驾驶汽车采取相对保守，基于安全的方法，其最终目标是在交通事故中实现零伤亡。该公司已完全部署了事故避免系统，其高管在研讨会上表示，他们将开发更先进的功能，从而使无人驾驶汽车在2020年实现高速公路驾驶。丰田计划在今年开发2级功能。具有此功能的车辆将能够高速自动合并，超车和更改车道。接下来是适合公共道路的4级无人驾驶汽车的开发。但是，由于在发生事故时驾驶员是否能够迅速接管车辆控制的主动性方面存在不确定性，因此并非所有汽车制造商都将3级自动驾驶纳入考虑范围。丰田汽车担任这一职位。汽车工程师协会（SAE）将级别3定义为“条件自动化”。 “我们的目标是制造不会引起事故的汽车。”去年，普拉特（Pratt）被任命为该研究所所长。该项目的初始预算为10亿美元。