据国外媒体报道，全球领先的高性能传感器解决方案供应商ams在当地时间11月18日推出了符合汽车标准AS8579的电容式传感器，可改善道路驾驶辅助系统车辆安全。该传感器可以更可靠地检测方向盘上的驾驶员的手，并且具有较低的成本。可以将其安装在方向盘扭矩传感器的安装位置。 AS8579的引入使汽车制造商可以更好地遵守UN 79法规。该法规已被欧盟采用，要求所有新的批量生产车辆都配备车道保持辅助系统（LKAS），并要求自2021年4月1日起在欧洲销售的所有新车辆都必须具有方向盘检测技术。 AS8579电容式传感器实现了一种新的电容式传感技术，该技术可以将电阻元件和电容元件（数量/份额/比率）分开，其阻抗在传感器元件上进行测量。与目前在车辆中使用的电容感应充电和放电方法相比，该技术可以更可靠地检测驾驶员的戴手套的手或在潮湿环境中的手，从而帮助汽车制造商改善高级驾驶员辅助系统（ADAS）系统的性能并降低这种检测系统的成本。 AS8579传感器可以检测方向盘加热元件的电阻，而竞争产品需要在方向盘中内置专用的金属传感器元件。检测驾驶员是否将手放在方向盘上的可靠方法的开发可以消除ADAS在乘用车和商用车中广泛部署的重要障碍之一。汽车制造商正在实施越来越复杂的自动驾驶功能，例如自适应巡航控制系统，交通拥堵起停系统和LKAS。此类功能要求驾驶员随时准备就绪。一旦车辆系统出现故障或检测到安全威胁，驾驶员需要立即接管车辆的控制，并检测驾驶员是否将手放在方向盘上，以监控驾驶员的状况是否良好。准备。过去，扭矩传感器用于连续检测驾驶员用双手抓住方向盘时发生的轻微偏斜。但是，这种检测方法容易被欺骗甚至被非法欺骗，这给自己和其他道路使用者带来风险。现在，汽车行业倾向于使用电容感应技术来检测驾驶员是否将手放在方向盘上，因为这种方法可以更可靠地检测到人的触摸，并且设计和生产比其他方法更简单。便宜的。电容感测技术的充电和放电方法是一种易于理解的技术，因为它已被应用于触摸屏和触摸感测按钮等产品多年。但是，当驾驶员戴上手套时，由于湿度而导致的检测失败和错误的检测信号将影响该电容式感应技术的安全性能。 ams AS8579电容式传感器可以基于I / Q解调实现可靠的电容式传感，从而使汽车制造商能够针对当前开发的更复杂的自动驾驶和驾驶辅助功能达到最高的安全标准。电容式传感器的安全认证还包括各种片上诊断功能，以确保其能够满足ASILB级的ISO26262功能安全标准。该传感器还通过了AEC-Q100 1级认证，输出频率为45.45kHz，71.43kHz，100kHz或125kHz。另外，该传感器还具有较高的抗干扰能力，并且可以抵抗电磁干扰。