基于“为什么”的想法，李学军认为，“安全性和便利性”是共享电力交换系统存在的价值基础，而模式和操作是电力交换系统发展的基本逻辑。 10月9日，工业和信息化部发布了“ 2020年1月至2020年8月的自行车行业运营”。电动自行车产量为1942.7万辆，同比增长25.6％，且同比速度持续提高。电动自行车产量的增加将释放对锂电池的大量需求。 GGII预测，随着新国家标准过渡期之后更换浪潮的出现，以及叠加共享/替代的快速发展，到2020年，自行车锂电池的出货量将同比增长至8.45GWh增加55％；到2021年，锂电池的普及率将提高。进一步提高，超过30％。在这种情况下，在10月12日至13日，第一个“新国家标准”发布了。锂旅游生态千人武术大会和2020年高科技锂电池轻型电动车行业峰会在浙江义乌的皇冠酒店开幕。 13日上午，在锂电池旅行生态链的锂电池技术专场上，上海志祖物流科技有限公司创始人兼首席执行官李学军分享了“共享出行创新”的主题。和模型思维”。基于“为什么”的想法，李学军认为，“安全性和便利性”是共享电力交换系统存在的价值基础，而模式和操作是电力交换系统发展的基本逻辑。当前，在新的国家标准浪潮的推动下，频繁发生的事故迫使行业创新。电池交换行业有机会定义高质量的电池交换标准，同时要求实现模块化，可动态控制的充电模式和完整的云后端。控制系统。但是，更换电源的道路仍然漫长而深远：仍然需要探索市场扩展模型，利润模型和轻资产模型。硬件和软件技术解决方案仍需要迭代升级；满足有限物理空间和成本空间的产品解决方案仍然需要优化。关于技术的基本逻辑，李学军指出，共享电源交换需要了解核心软件和硬件技术。硬件技术主要涉及电池和开关柜。目前，该公司仍在寻找具有全套核心技术的高品质电池，BMS，PACK和原装电池开关柜。在软件技术方面，Smart Rent构建了大数据的组合，而Algorithm是基础的人工智能平台，涵盖了Internet，车辆互联网，物联网以及资产和行为数据的四个基础层。从“电力交换生态的全景图”的角度来看，Smart Rental已基于人员，组织，环境和业务四个方面创建了智能租赁旅行的生态模型，并开发了结合了以下内容的数字经济业务：在线和离线O2O。目前，Smart Rent的客户范围包括B-end SF Express，JD.com，三通易达，中国邮政，美团，Ele.me等快递公司，禾马鲜生，定东麦彩，每日有鲜等外卖公司。电子商务以及诸如RT-Mart和Yakult之类的新零售公司，也包括为全球数以亿计的两轮电动车服务的C端用户。今年，Smart Rent Technology的“充电和替换柜制造项目”落户安庆市。该项目计划在两年内完成，经过三年的全面生产，每年将生产100万套各种智能硬件。